大公网2月2日讯 “辽宁”舰2012年9月入列以来，不时传出中国建造国产航母消息，但军方一直没公开具体方案或时间表。1月31日，江苏常州市人民政府新闻办公室官方微博披露消息称，江苏上上电缆集团“中标第二艘航母”。环球网查阅相关消息后报道，今次是官方首次明确“第二艘航母”的消息。军事专家据此认为，国产航母已完成整体设计，极可能进入施工阶段。
尽管海内外媒体和互联网上关于首艘国产航母的信息铺天盖地、真假难辨，但有一点可以肯定，中国必须发展与大国地位相称的海军。
环球网称，国际上，航母的使用一般遵循“三三制”原则：1艘值勤，1艘训练，1艘维修。如果中国也按照“三三制”原则，现在只有“辽宁”舰是绝对不够的，至少要有3艘航母。因此关于是否建造、何时建造航母一直备受关注。2013年8月29日，国防部新闻发言人杨宇军在国防部记者会上指出，“辽宁”舰是中国第1艘航母，但绝不是唯一的一艘。
江苏企业中标子系统
现代航母是囊括了舰体、四维电子设备、自卫武备和攻击武备等不同技术成分的系统组合。所以航母的建造是一项造价巨大，工期超长，设计极其复杂的工程，其中涉及许多分系统，一艘全新的航母必须经过需求分析、航母设计、航母施工、航母验收等阶段。
军事专家李小健认为，参考国外航母建造的过程来看，在完成整体规划设计后，才会开始子系统的招标及建造工作，江苏上上电缆集团“中标第二艘航母”的消息表明，国产航母的整体设计已经完成，并极有可能进入施工建造阶段。
军事观察员刘子军认为，如果中国建造国产航母，根据海军近年来舰艇建造一直是“小步快跑”的模式来看，首艘国产航母可能是“辽宁”舰的改进型，沿用滑跃起飞甲板，这样可以使得以比较稳妥的方式真正掌握建造现代航母的整个过程以及应该具备的技术。
沪或同时建造两艘航母
另一方面，有内地报道称，上海江南造船厂很可能会有2艘航母在建。从中国缺少航母建造经验和技术看，连续建造2艘航母确实不合常理，但假定首批国产航母确实是选择建造2艘，而非只建1艘作为起步，也有其逻辑。
中国已经拥有世界上最大规模的造船工业，在军舰建造方面，尽管缺乏建造航母的经验，但也建造过2万吨级的071大型两栖船坞登陆舰，其结构复杂程度不比轻型航母逊色。
承建国产航母建造任务的上海江南造船厂，曾在同一时期建造4艘满载排水量达6000吨级的052B/C型驱逐舰。
从建造经验、产能等方面来看，江南造船厂同期建造2艘6万吨级航空母舰（一舰下水，一舰上船台），问题并不大。
就中国的造船能力来说，2艘航母开工并不存在技术困难，而且按照师承苏俄的传统和思维习惯来看，它未必不是一种选择。
不过，对中国同时建造两艘航母的说法，加拿大《汉和防务周刊》分析认为并不可能。《汉和》称，建造2艘航母是可能的，但不可能在初期建造阶段同时开工，按照国外经验，通常会相隔一段时间，毕竟对中国来说，经验的摸索，技术的积累，需要一定的时间消化，第一艘建造并下水了，第二艘再开始。
江南航母用国产心脏
加拿大《汉和防务评论》1月25日发表文章称，中国的052D导弹驱逐舰进入快速生产阶段后，其採用的QC280燃气轮机的生产量也大幅增加，年产量达到10台，能够满足同时建造至少5艘052D，甚至是建造更大的水面舰船的要求。文章还指出，江南造船厂将以该型燃气轮机为基础，为未来国产航母（又称“江南航母”）研製燃气轮机推进系统。
长期以来，中国海军舰艇在发动机性能和可靠性上的不足一直被各界称为“心脏病”。近年来，随荈}始在052C/D系列导弹驱逐舰上成批应用引进乌克兰技术製造的国产QC280燃气轮机，中国舰艇的“心脏病”已向根治迈出了重要一步。
《汉和》称，江南长兴岛造船厂自2014年5月起，同时为3艘052D安装设备，而且相同型号的第5艘052D已在室内泊位开始建造。其中1艘于2014年开始海试。截至2014年，江南造船厂已建造4艘052D。以如此快的速度在同一家造船厂同时为3艘现代化导弹驱逐舰安装设备，并建造7000吨以上的大型导弹驱逐舰，是前所未有的。
已掌握乌克兰引进技术
江南造船厂如此快速地建造052D，表示中国已全面掌握从乌克兰引进的技术，同时也解决了一系列技术上的问题。
以QC280燃气轮机为基础，江南造船厂建造的航母也会使用燃气轮机推进。中国方面揭开了由哈尔滨汽轮机厂製造的30兆瓦商用燃气轮机的面纱，人们相信这就是QD280。可以看出QD280的整体结构的流线型更强。不仅只是燃气轮机，在同一年同时列装3艘052D导弹驱逐舰还表示其他新型武器系统也进入大规模生产阶段，例如新一代垂直导弹发射装置，舰炮，“鹰击18”反舰导弹等。
重型燃气轮机研发的最新进展值得高度关注，即使不能直接安装在国产航母上，但它至少证明中国已经拥有研製重型燃气轮的技术力量。在下一阶段，开发重型军用燃气轮机将更加容易。
原标题：国产航母证实开建 沪或同时建造两艘航母